第1217章 星飞150T
星直制造这些年时间除了刚刚开始几年时间里面没有盈利外，往后就一直都有盈利的。盈利不算太高，制造业企业就这样，没办法的事。
近些年来，国内的直升机市场发展迅速，特别在私人直升机这块。
当然了，对于星直制造来讲，私人直升机还真的并不是销售最好的。
医疗直升机才是。
在2008年的时候，星直的医疗直升机表现极其的出众，将无数受伤严重的患者从震区运送到了蓉城。
医疗救治分为两个部分：院前和院后。
院前治疗和院后治疗完全就两个概念，一个想通的病症，到了医院就可以活。
那么怎么才是能够让患者快速的达到医院呢？
医疗直升机自然是最为快速的方式。
全国的星海医院基本上都配备得有医疗直升机。
能够快速的抵达患者所在地，带着患者去到医院当中。
很多有条件的城市，也将配置医疗直升机作为城市发展的标志来进行配备。
当然了，出动医疗直升机在价格上面肯定要比救护车贵。
各地都在不断的想各种办法，想要怎么的能够将价格给降下来。
这主要在运营模式上面进行各种的创新。
比如说保险。
不少保险公司就推出了包含了医疗直升机救援的保险。
买保险，已经成为了人们的一个标配了。
特别大病保险，买上一份来以防万一。
春芒系列医疗直升机是星直制造的主打产品，这些年不断的制造下来，价格上面已经下来了。
春芒医疗直升机也是国内医疗直升机配备的主力机型。
除了医疗直升机之外，在星直还有搜索救援直升机。
这主要是为了进行野外搜索和救援的。
现在不少人喜欢玩徒步，特别去到人迹不至的地方玩徒步。
搜索救援直升机就会派上用场。
在飞机上面搭载了电子信号搜索装置，能够搜索地面的电子信号。
既然要玩野外徒步，那么必然得要带手机这类的东西。
北斗导航总是得要有吧！
北斗卫星的信号可是在全球范围内实现了信号覆盖。
国内自然是重点覆盖区域。
如果能够携带北斗卫星电话，那就更加好了。
直接可以进行卫星定位，迅速进行救援。
不带电话，也可以携带单纯的卫星定位器。
韩松林看向远处，离此地两三公里的样子，那边正有高楼拔地而起。
星直制造和福星航发在选址上面，当年已经故意的远离城市了。
可城市发展速度太快。
在工厂和城市的中间位置，将会有一个隔离带，算是公园性质的。
星直制造经常的得要实验直升机，即使有意的去降低直升机产生的噪音，可这种大功率发动机运转噪音是没有办法避免的。
能够想象说，卡车的发动机没有噪音吗？
当然，在直升机的内部，噪音肯定要比外面要小上一些。
最少，日常谈话的话，关上机舱门是没有什么问题。
对于星直制造，韩松林没有什么要说的，就按部就班发展就好。
当然，星直制造在韩松林心中就按部就班发展，对于星直制造的管理层来讲，可不如此想。
管理层的主观能动性还是很很强的。
没有办法，只有星直制造发展得越好，管理层才能够拿到更高的奖金。
每年的销售业绩就很重要的指标。
完成了，有奖金，没有完成那自然就没有。
甚至，还会降阶衔。
阶衔的重要性，不用多说。
作为管理层来讲，阶衔达到黄金阶衔之后，奖金收入有两个部分：集团年终奖（以阶衔来发）和企业奖金。
集团年终奖就不说了。
企业奖金就是所属企业，比如说星直制造。
星直制造一年下来，销售额和利润都达到了要求之后，就会发奖金。
这为了鼓励管理层和销售人员来更多的销售产品。
直升机这东西比较的贵，所以星直制造也就自己成立了一个直升机租赁公司。
生意上面还真的挺不错。
特别那种小型直升机，飞上一次油耗也并不算太高，不到一千块钱就能够在空中去体验一个小时。
特别在景区当中，坐在直升机上面看，真的相当美。
五月份的时候，韩松林来到了长安。
在今天，星飞工业将会正式的进行一款飞机定型实验。
星飞150t运输机。
相比起星飞150来讲，星飞150t看起来整个机身显得更加具有流线型。
外观上的细微改变，都是最近这些年时间华国在空气动力学上面的进步。
当然，也离不开风洞实验。
我们有着全球最大的风洞，就因为有了这个，我们才能够肆意的进行各种想法的实验。
不然，你就只能够光想，没有办法确定，你的想法是否正确。
无法验证的想法，终究就只不过是空想。
星飞150t是在星飞150的基础上面发展起来的，却又是和星飞150有着了很多的区别。
在星飞150t上面采用了更多的新技术、新材料。
星飞工业还有一个很雄心勃勃的计划，那就是以星飞150t为基础，研发一架全球最大的飞机。
星飞150t是四发飞机。
那么就研发一架六发飞机，飞机的发动机用动-20发动机。
整个飞机的总推力将会达到惊人的210吨，比起安225这架人们心中最大的货运飞机的推力还要高上72吨。
安225的机舱载重能够达到250吨，那么星飞工业这款飞机的机舱载重能够达到惊人的380吨。
当然，这还只是停留在计划上面的飞机，是否有必要进行研发，韩松林还挺犹豫的。
安225现在全球范围就只有一架，这没有什么好说的。
可以说，这一架飞机到机龄退役之后，全球就没有这么大的运输机了。
很多的大件运输，还是很需要飞机的。
毕竟，飞机运输起来比较的方便。
不用受地形这块的影响。
现在我们很大的工业设备，那造得都相当大，走陆地运输根本就不好走，不好运。
等等，即使造出来了这么庞大的飞机，国内能够起降这飞机的机场，可没有几个。
五个星海机场是可以的，当年在建造机场跑道的时候，已经考虑过起降全球最大飞机的问题。
而且星海机场在修建的时候，就考虑的以货运为主。
货运飞机可比客运飞机在载重上面要高很多，基本上都满载起降，对机场跑道的要求又是不一样。
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近些年来，国内的直升机市场发展迅速，特别在私人直升机这块。
当然了，对于星直制造来讲，私人直升机还真的并不是销售最好的。
医疗直升机才是。
在2008年的时候，星直的医疗直升机表现极其的出众，将无数受伤严重的患者从震区运送到了蓉城。
医疗救治分为两个部分：院前和院后。
院前治疗和院后治疗完全就两个概念，一个想通的病症，到了医院就可以活。
那么怎么才是能够让患者快速的达到医院呢？
医疗直升机自然是最为快速的方式。
全国的星海医院基本上都配备得有医疗直升机。
能够快速的抵达患者所在地，带着患者去到医院当中。
很多有条件的城市，也将配置医疗直升机作为城市发展的标志来进行配备。
当然了，出动医疗直升机在价格上面肯定要比救护车贵。
各地都在不断的想各种办法，想要怎么的能够将价格给降下来。
这主要在运营模式上面进行各种的创新。
比如说保险。
不少保险公司就推出了包含了医疗直升机救援的保险。
买保险，已经成为了人们的一个标配了。
特别大病保险，买上一份来以防万一。
春芒系列医疗直升机是星直制造的主打产品，这些年不断的制造下来，价格上面已经下来了。
春芒医疗直升机也是国内医疗直升机配备的主力机型。
除了医疗直升机之外，在星直还有搜索救援直升机。
这主要是为了进行野外搜索和救援的。
现在不少人喜欢玩徒步，特别去到人迹不至的地方玩徒步。
搜索救援直升机就会派上用场。
在飞机上面搭载了电子信号搜索装置，能够搜索地面的电子信号。
既然要玩野外徒步，那么必然得要带手机这类的东西。
北斗导航总是得要有吧！
北斗卫星的信号可是在全球范围内实现了信号覆盖。
国内自然是重点覆盖区域。
如果能够携带北斗卫星电话，那就更加好了。
直接可以进行卫星定位，迅速进行救援。
不带电话，也可以携带单纯的卫星定位器。
韩松林看向远处，离此地两三公里的样子，那边正有高楼拔地而起。
星直制造和福星航发在选址上面，当年已经故意的远离城市了。
可城市发展速度太快。
在工厂和城市的中间位置，将会有一个隔离带，算是公园性质的。
星直制造经常的得要实验直升机，即使有意的去降低直升机产生的噪音，可这种大功率发动机运转噪音是没有办法避免的。
能够想象说，卡车的发动机没有噪音吗？
当然，在直升机的内部，噪音肯定要比外面要小上一些。
最少，日常谈话的话，关上机舱门是没有什么问题。
对于星直制造，韩松林没有什么要说的，就按部就班发展就好。
当然，星直制造在韩松林心中就按部就班发展，对于星直制造的管理层来讲，可不如此想。
管理层的主观能动性还是很很强的。
没有办法，只有星直制造发展得越好，管理层才能够拿到更高的奖金。
每年的销售业绩就很重要的指标。
完成了，有奖金，没有完成那自然就没有。
甚至，还会降阶衔。
阶衔的重要性，不用多说。
作为管理层来讲，阶衔达到黄金阶衔之后，奖金收入有两个部分：集团年终奖（以阶衔来发）和企业奖金。
集团年终奖就不说了。
企业奖金就是所属企业，比如说星直制造。
星直制造一年下来，销售额和利润都达到了要求之后，就会发奖金。
这为了鼓励管理层和销售人员来更多的销售产品。
直升机这东西比较的贵，所以星直制造也就自己成立了一个直升机租赁公司。
生意上面还真的挺不错。
特别那种小型直升机，飞上一次油耗也并不算太高，不到一千块钱就能够在空中去体验一个小时。
特别在景区当中，坐在直升机上面看，真的相当美。
五月份的时候，韩松林来到了长安。
在今天，星飞工业将会正式的进行一款飞机定型实验。
星飞150t运输机。
相比起星飞150来讲，星飞150t看起来整个机身显得更加具有流线型。
外观上的细微改变，都是最近这些年时间华国在空气动力学上面的进步。
当然，也离不开风洞实验。
我们有着全球最大的风洞，就因为有了这个，我们才能够肆意的进行各种想法的实验。
不然，你就只能够光想，没有办法确定，你的想法是否正确。
无法验证的想法，终究就只不过是空想。
星飞150t是在星飞150的基础上面发展起来的，却又是和星飞150有着了很多的区别。
在星飞150t上面采用了更多的新技术、新材料。
星飞工业还有一个很雄心勃勃的计划，那就是以星飞150t为基础，研发一架全球最大的飞机。
星飞150t是四发飞机。
那么就研发一架六发飞机，飞机的发动机用动-20发动机。
整个飞机的总推力将会达到惊人的210吨，比起安225这架人们心中最大的货运飞机的推力还要高上72吨。
安225的机舱载重能够达到250吨，那么星飞工业这款飞机的机舱载重能够达到惊人的380吨。
当然，这还只是停留在计划上面的飞机，是否有必要进行研发，韩松林还挺犹豫的。
安225现在全球范围就只有一架，这没有什么好说的。
可以说，这一架飞机到机龄退役之后，全球就没有这么大的运输机了。
很多的大件运输，还是很需要飞机的。
毕竟，飞机运输起来比较的方便。
不用受地形这块的影响。
现在我们很大的工业设备，那造得都相当大，走陆地运输根本就不好走，不好运。
等等，即使造出来了这么庞大的飞机，国内能够起降这飞机的机场，可没有几个。
五个星海机场是可以的，当年在建造机场跑道的时候，已经考虑过起降全球最大飞机的问题。
而且星海机场在修建的时候，就考虑的以货运为主。
货运飞机可比客运飞机在载重上面要高很多，基本上都满载起降，对机场跑道的要求又是不一样。
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